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        憑借一“技”之長 從新會“走向”世界

        2022-04-24 112

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        多年來,海星游艇將研發、設計及生產豪華(高端)中大型游艇及帆船作為主營業務,不斷推出高端新船型。


        黑白相間的配色、流線型的船身……在沙堆鎮江門市海星游艇制造有限公司(以下簡稱,海星游艇)廠區的碼頭上停泊著兩艘正在調試設備的43米長超級游艇,及一艘將于近日交付的約23.16米長(76英尺)的休閑游艇,而一艘Heysea 82超級游艇正準備下水,預計今年6月出口澳大利亞,交付客戶。這些游艇都是海星游艇自主研發設計的。


        十多年前,國內游艇制造行業還處于萌芽階段,海星游艇成為國內第一批“吃螃蟹”的企業。多年來,海星游艇立足中高端市場,將研發、設計及生產豪華(高端)中大型游艇及帆船作為主營業務,不斷推出高端新船型。


        隨著近年來游艇旅行在國內不斷升溫,海星游艇憑借一“技”之長,在國內乃至世界市場都留下了“新會制造”的身影。


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        扎根新會多年

        成為我國中大型游艇領軍品牌

        海星游艇于2007年正式投產?!爱敵踹x擇在新會建廠是經過慎重考慮的。對于游艇制造行業來說,岸線條件是至關重要的,新會擁有眾多優良的水道,沙堆鎮離出??诮阱氤?,水上交通有得天獨厚的優勢,有利于我們的產品交付給全球的客戶。同時,新會處于珠三角地區,發展前景好,政府對我們產業也很友好。在創業之初,江門市、新會區多個部門為我們在資格認定、出具材料等方面提供了很多的支持。這對一個剛起步的公司來說,是很關鍵的?!焙P怯瓮Ъ瘓F董事長冷學華告訴記者。


        據悉,該公司選點時曾考慮新會鄰近的城市,但經過對比發現,沙堆鎮地質條件更好,轄區海域水面比較平靜、吃水深、可躲避臺風;土地建造方面,沙堆鎮施工成本更低。


        然而,萬事開頭難。當時,歐美經濟形勢低迷,出口幾乎不可能。作為成立之初就定位面向海外市場的海星游艇來說,為了化危為機,企業迅速調整戰略——轉向游艇市場成熟度相對較低的國內市場。這是一次成功的轉型。


        此后近7年時間,海星游艇主攻中大型豪華游艇市場,連續4年榮膺中國最佳游艇制造商,連續3年榮膺中國最佳游艇設計,3次奪得中國游艇最佳品牌……崛起為中國中大型游艇領軍品牌。 在國內市場站穩腳跟后,海星游艇再次將目光瞄準全球市場,并成功創下中國自主研發設計超級游艇出口第一單歷史紀錄。



        堅守“工匠精神”

        打造“中國制造的國際品牌”

        從最開始沒有廠房,到現在擁有可同時生產20多艘游艇的生產線。多年來,海星游艇一直致力于中大型游艇的研發、設計與制造,堅持每年至少推出1-2款新船型。 


        “我們一直堅持‘品質是核心競爭力’的理念,堅守‘工匠精神’,通過穩健、可持續地發展,成為‘中國制造的國際品牌’?!崩鋵W華表示。
        豪華游艇行業擁有特殊性,也意味著一開始就要面對全球競爭,只有在研發設計上投入大量的資源才能在行業中立足。


        據悉,海星游艇每年投入的研發經費均超銷售收入的6%,近年更是加大研發經費的投入,科技人員占全體員工總數的三分之一,主要的研發設計力量來自華中科技大學和廣東海洋大學,企業研究生比例也在逐年提升。在同行當中,企業在研發資金、人員的投入處于領先地位。


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        海星56英尺雙體帆船的研發設計技術團隊


        人才是企業發展的核心競爭力。早在2010年,海星游艇就首創舉辦中國大學生游艇設計大賽?!氨荣愔荚趩拘褔鴥却髮W生對游艇的關注和興趣,吸引更多人加入相關行業,打造良好的業態環境?!崩鋵W華表示,海星游艇因此招攬到越來越多人才,為后續實現自主研發設計奠定了基礎。


        2014年,對海星游艇而言,是非常特別的一年。這一年,它正式亮相國際游艇市場,并成功邁入全球頂級游艇俱樂部,躋身全球超級游艇訂單榜30強。


        2017年,在海星游艇集團成立十周年慶典上,冷學華向員工們表示:“我們要讓全世界知道‘中國制造’不會比任何一個國家差,中國的‘工匠精神’、中國的技術工人、中國的研發能力不輸任何一個國家……”


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        同年底,冷學華當選國際標準化組織(ISO)船舶與海洋技術委員會(TC8)大型游艇分技術委員會(SC12)副主席,這是中國專家首次出任這一職務,打破了歐美國家在超級游艇標準制定方面的長期壟斷。這不僅僅意味海星游艇的超級游艇建造能力和冷學華個人的專業知識得到國際認可,更表明中國超級游艇制造的專業性和品質得到國際認可。


        “我們的核心競爭力在于高度重視研發設計、工藝品質,其背后是強大的科研隊伍的技術支撐?!崩鋵W華強調。


        “海星游艇對船型的研究處于國內領先,擁有不依靠設計院獨立設計母型船的能力。單是在大灣區的游艇會,常年停泊著50多艘我們生產的游艇,其中,約25米長(82英尺)超級游艇就有15艘。以此船為例,與其他品牌同級別的船型相比,我們的船更大、發動機馬力更?。ㄔ胍粜?、震動?。?,但是航速卻快近兩節,達到節能30%、續航持久的效果?!崩鋵W華自豪地說。


        “目前,海星超級游艇船體使用真空注入成型工藝技術,使得船體有效減重15%左右?!崩鋵W華表示,在這項工藝技術的應用上,海星游艇處于國際領先水平。


        “海星游艇的隊伍穩定性很強,公司氛圍很好,大家對公司的忠誠度很高,很多人在公司任職超過十年。公司管理規范,堅持5天工作制。大家看到自己設計制造的游艇交付客戶時,都有很強烈的自豪感?!焙P怯瓮EO方圓表示。



        推動綠色發展

        開發“大部分人買得起”的產品

        2020年,正當海星游艇向全球游艇行業十強進軍之際,疫情重創全球經濟。


        “2020年,海星游艇遭遇了成立以來最大的危機?!狈綀A表示,一方面,由于原材料供應不足,延誤工期;另一方面,國內國際行業展會基本停滯,客戶進不來,產品出不去,導致全球訂單減少。海星游艇迅速調整戰略,再度將目光轉向國內。與十多年前不同的是,此時國內游艇文化方興未艾,高端游艇市場正加速崛起。


        “在江門市委、市政府支持下,加速復工復產的同時,海星游艇將重心轉向研發新產品?!狈綀A說,當年10月,海星游艇成功推出全新的約17米長(56英尺)雙體帆船。


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        海星推出的第一款雙體帆船,獲得2021年江門“市長杯”工業設計大賽金獎


        “這就是我夢想中的帆船,這一天我等了六年”。去年7月12日,在海星約14.6米長(48英尺)雙體帆船首制艇簽約儀式上,買家王根華握住冷學華的手激動地說。


        王根華是珠海華邁航空科技有限公司的董事長,也是一位雙體帆船的極客級玩家。為了尋找一款適合自己且能承載公司業務的雙體帆船,他多次參觀歐洲游艇展,并與主要廠商進行深度交流……尋覓六余載,卻在國內一眼相中海星Seaview 48雙體帆船。


        從訂單量看,疫情之下,海星游艇再次展現出了一家龍頭企業的韌性。2020年以來,海星已成功交付5艘30.48米長(100英尺)以上的超級游艇。今年,兩艘43.3米長(142英尺)超級游艇也將交付客戶。


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        2020年,海星游艇成功交付的43米雙體超級游艇,是國內自主研發設計、建造大型雙體超級游艇的典范,國內目前唯一、最大的雙體超級游艇,位居全球雙體超級游艇排名第6位


        “目前,海星游艇的產品以中大型豪華游艇為主,面向高端的客戶??蛻舳ㄖ埔蠛芨?,交付周期很長,成為公司規?;l展的瓶頸。我們正在做的事情就是提升生產的標準化、組裝化以及規?;某潭取,F在我們推出了百萬美元級售價的雙體帆船,填補國內市場空白,打破歐洲雙體帆船在中國市場的壟斷地位,我們還準備開發更接地氣的產品,讓大部分人都買得起?!崩鋵W華表示,公司計劃致力于研發新能源小型游艇,以綠色發展緊抓“彎道超車”機遇。


        據悉,該公司計劃走標準化生產的路子。投入資金進行預制船體,縮短交付時間,內部裝修使用裝配式模塊化組裝的設計。海星游艇的目標是每年制造交付50艘雙體帆船。


        節能低碳是海星游艇的又一個目標。據介紹,該公司近期正在研發純電和太陽能供電方案,率先在雙體帆船上應用,這是海星游艇走向船艇綠色低碳發展路徑的第一步。同時,由船體表面鋪設的太陽能板供能,可提供生活用電和照明用電。


        回望海星游艇的成長之路,從誕生之初默默無聞到如今全球領先,僅用了短短10年時間。據悉,該公司將繼續在新會擴大生產規模,并得到了市、區、鎮各級政府的支持,新廠房完工投用后,產能預計可提升兩倍。


        文章來源:江門日報

        文/圖 江門日報記者/黃勝 馮瑤君 

        通訊員/譚毅娟 實習生/吳曉琳 


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